1月14日晚，大众汽车集团发布最新数据显示，2024年，大众汽车集团全球范围累计交付量约903万辆，比上年下降2.3%。其中，西欧市场交付约325.9万辆，同比下降0.4%；北美市场交付105.7万辆，同比增长6.4%；中国市场交付约292.8万辆，同比下降9.5%。
1月14日晚，大众汽车集团发布最新数据显示，2024年，大众汽车集团全球范围累计交付量约903万辆，比上年下降2.3%。其中，西欧市场交付约325.9万辆，同比下降0.4%；北美市场交付105.7万辆，同比增长6.4%；中国市场交付约292.8万辆，同比下降9.5%。
纯电车型方面，大众汽车集团2024年全年累计交付74.48万辆，其中在华交付纯电车型超20万辆，贡献度近27%。
大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，2024年是大众汽车集团“转型”之年，其在战略落实层面取得了一系列重要进展，践行了大众汽车集团持续深耕中国市场的承诺。
按照规划，大众汽车集团的目标是到2030年在华年销量达400万辆汽车。“从2025 年开始，大众汽车集团（中国）将全面迈入战略成果的交付阶段，一系列重磅车型及先进技术产品将涌向市场。”贝瑞德表示，2026 年起，大众汽车集团战略转型的成效将全面展现。
对于中国市场当前的市场竞争和“价格战”，贝瑞德认为，这一趋势在2025年将延续，甚至还将加剧，但大众汽车集团已经做好了准备。“大众汽车集团不会不计代价地追求销量增长。”贝瑞德表示，对大众汽车集团而言，市场份额并非评判业务成果的唯一标准，盈利水平才是公司的首要考量因素。
